O DAA Auto Case Lubricator (ACL) oferece uma solução eficiente para um desafio comum na recarga: manter o alimentador de estojos limpo e o tubo de alimentação desobstruído ao utilizar lubrificante para estojos. Ele elimina a necessidade de borrifar lubrificante previamente nos estojos — um processo inconsistente e que frequentemente faz sujeira — e evita que o lubrificante entre no interior do estojo, algo que a maioria dos recarregadores procura evitar.
Montada diretamente no tubo do alimentador de estojos, a unidade aplica uma quantidade controlada de lubrificante a cada estojo à medida que este desce em direção à placa de estojos (*shell plate*). Os níveis de lubrificação podem ser ajustados com precisão alterando tanto o nível de enchimento do reservatório quanto o comprimento de exposição dos pavios. O sistema utiliza quatro pavios para extrair o lubrificante do reservatório e garantir uma aplicação uniforme e consistente.
Foi projetado para ser instalado em qualquer prensa que alimente estojos verticalmente para baixo, utilizando um tubo de alimentação de 18 mm (como as Dillon 650/750/1050/1100/1250). Os tubos incluídos são longos o suficiente para todas as máquinas Dillon, mas curtos demais para a Frankford Arsenal X-10. Para essa prensa, pode ser necessário cortar o tubo original para compensar a diferença de comprimento ou adquirir um tubo extra.
Os tubos incluídos medem 88 mm e 350 mm e, quando montados no lubrificador, oferecem um comprimento total de 474 mm.
Nota: O Auto Case Lubricator funciona nas prensas Dillon 650/750, 1050 e 1100 que utilizam um alimentador de estojos automatizado. O ACL não é compatível com o mini alimentador de estojos DAA 550 nem com o mini alimentador de estojos DAA 650/750.
Instalação
A unidade inclui duas seções de tubo compatíveis com calibres de 9 mm a .45, podendo também ser utilizada com estojos de fuzil. Os tubos fornecidos são propositalmente mais longos e devem ser cortados para corresponder ao tubo do alimentador de estojos Dillon que você já possui.
Para determinar o comprimento correto:
Insira o tubo curto na parte inferior do lubrificador e o tubo longo na parte superior, garantindo que ambos estejam totalmente encaixados.
Posicione o conjunto na vertical ao lado do tubo original do alimentador de estojos para comparar os comprimentos.
Corte o tubo longo na medida certa, aparando apenas a extremidade que não possui chanfro. Em cada seção do tubo, as extremidades chanfradas devem ficar voltadas para cima para garantir uma alimentação suave dos estojos.
Ajuste dos Pavios
Para acessar os pavios, remova os dois anéis de vedação (O-rings) e retire a tampa do reservatório. Ao remontar, certifique-se de que o tubo de drenagem esteja alinhado com seu clipe de fixação.
O posicionamento correto dos pavios é fundamental:
Se os pavios se projetarem excessivamente, podem obstruir o movimento dos estojos. Calibres maiores podem exigir que os pavios sejam deslocados para fora.
Se estiverem muito curtos, a lubrificação pode ser insuficiente.
Faça o ajuste empurrando ou puxando suavemente os pavios até obter um leve contato com os estojos.
Operação
Após a instalação e o ajuste:
Prenda o tubo de drenagem na posição elevada usando o clipe de fixação.
Encha parcialmente o reservatório com o lubrificante de estojos de sua preferência. Um nível de enchimento mais baixo resulta em uma lubrificação mais leve; comece com o reservatório preenchido até cerca de um terço de sua capacidade e ajuste conforme necessário.
No primeiro uso, é necessário aguardar um ou dois minutos para que os pavios absorvam o lubrificante.
Ao final da sessão:
Abaixe o tubo de drenagem e devolva o lubrificante restante para um recipiente hermeticamente fechado.
Não deixe lubrificante na unidade, pois os veículos à base de álcool evaporam rapidamente.
